21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 繳翼飛 實(shí)習(xí)生 潘曉霞 北京報(bào)道
作為一種清潔能源，氫所具有的商業(yè)價(jià)值頗為可觀，尤其是在推動(dòng)各國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及實(shí)現(xiàn)全球“碳中和”目標(biāo)進(jìn)程中，氫能更可發(fā)揮十分重要的作用，氫能首次作為前沿新興產(chǎn)業(yè)被寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》。無(wú)論是政府層面還是企業(yè)層面，圍繞著氫能開(kāi)發(fā)與利用的腳步都在不斷提速。
5月13日，霍尼韋爾與廣東盛氫制氫設(shè)備有限公司（下稱(chēng)“盛氫制氫”）在北京簽署綠氫產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，綠氫存在著巨大增長(zhǎng)空間，有望率先在化工行業(yè)中大規(guī)模替代灰氫，但經(jīng)濟(jì)性是制約氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題之一。國(guó)際上綠氫的成本大概是藍(lán)氫和灰氫的兩到三倍，這阻礙了電解水制氫技術(shù)的大規(guī)模普及。通過(guò)本次簽約，雙方企業(yè)后續(xù)將進(jìn)一步合作探索綠氫在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用以及銷(xiāo)售等領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈的自動(dòng)化和數(shù)字化升級(jí)，尤其是從提升電解槽以及實(shí)施電量預(yù)測(cè)等方法上降低制氫成本，共同解決行業(yè)內(nèi)關(guān)鍵問(wèn)題。
氫能是建設(shè)現(xiàn)代能源體系、推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，到2050年，全球氫能將在終端能源體系中占比將接近10%，氫能利用可以貢獻(xiàn)全球20%的二氧化碳減排量。
2023年，國(guó)家首次出臺(tái)《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》，提出到2025年，基本建立支撐氫能制、儲(chǔ)、輸、用全鏈條發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂30項(xiàng)以上氫能?chē)?guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
今年的政府工作報(bào)告更是首次將氫能列入前沿新興產(chǎn)業(yè)，明確提出“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。
日前，十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第九次會(huì)議對(duì)《中華人民共和國(guó)能源法（草案）》進(jìn)行了審議，將氫能正式列入與石油、煤炭、天然氣等同級(jí)管理。
在政策支持以及市場(chǎng)需求的共同推動(dòng)下，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。賽迪研究院最新發(fā)布的《綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2024）》（下稱(chēng)“《白皮書(shū)》”）顯示，2023年全國(guó)共建成可再生氫能項(xiàng)目58個(gè)，產(chǎn)能7.8萬(wàn)噸/年，較2022年底增長(zhǎng)3.7萬(wàn)噸/年產(chǎn)能，約占全球已建成產(chǎn)能的60%。目前在建可再生能源制氫項(xiàng)目約80個(gè)，產(chǎn)能約84.7萬(wàn)噸/年，建設(shè)速度明顯加快，預(yù)計(jì)2024年我國(guó)綠氫建成產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)三倍增長(zhǎng)。
與之相應(yīng)的是大量?jī)?nèi)外資企業(yè)加碼布局氫能產(chǎn)業(yè)?！栋灼?shū)》顯示，目前我國(guó)氫能相關(guān)企業(yè)數(shù)量已超過(guò)3000家，較2020年翻一番，2023年我國(guó)有38家氫能企業(yè)進(jìn)行了融資，氫能領(lǐng)域股權(quán)融資投資約88億元。與此同時(shí)，許多外企氫能項(xiàng)目也紛紛“落子”中國(guó)，2023年，就有彼歐、佛吉亞、博世、林德、空氣產(chǎn)品、現(xiàn)代汽車(chē)等多家外企在中國(guó)推進(jìn)氫能項(xiàng)目。
雖然我國(guó)氫能已經(jīng)初具規(guī)模，但整體來(lái)看仍處于發(fā)展初期。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)單忠德近期公開(kāi)表示，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，已基本構(gòu)建較為完善的“制、儲(chǔ)、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，正全面進(jìn)入提質(zhì)增效發(fā)展新階段。但氫能產(chǎn)業(yè)還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，技術(shù)路線(xiàn)需要進(jìn)一步收斂。技術(shù)路線(xiàn)、發(fā)展路徑還有多種可能，產(chǎn)業(yè)生態(tài)還要進(jìn)一步健全。
經(jīng)濟(jì)性是制約氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題之一，2023年我國(guó)氫價(jià)有所下降，但下降幅度有限。
中國(guó)氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年氫價(jià)生產(chǎn)側(cè)指數(shù)全國(guó)平均水平年均為34.0元/公斤，同比下降1.5元/公斤，消費(fèi)側(cè)指數(shù)57.7元/公斤，同比下降1.3元/公斤。
廣東盛氫制氫設(shè)備有限公司總經(jīng)理馮勇表示：“氫氣作為一種關(guān)鍵的化工原料和工業(yè)氣體，其生產(chǎn)成本一直是制約其廣泛應(yīng)用的主要因素。目前關(guān)注的綠氫生產(chǎn)，特別需要解決成本問(wèn)題，以有效利用那些未能并入電網(wǎng)的風(fēng)能和太陽(yáng)能，即所謂的‘棄風(fēng)棄光’現(xiàn)象?！?/p>
“綠氫”，即利用可再生能源發(fā)電進(jìn)行的電解水制氫，相比利用化石燃料制氫的“灰氫”與“藍(lán)氫”，從源頭上實(shí)現(xiàn)了二氧化碳零排放。
“從前端的制氫來(lái)看，當(dāng)前階段無(wú)論是電力成本、電解槽設(shè)備成本，還是運(yùn)行效率方面，綠氫的成本總體偏高?！被裟犴f爾過(guò)程控制部副總裁兼中國(guó)總經(jīng)理趙江表示，國(guó)際上綠氫的成本大概是藍(lán)氫和灰氫的兩到三倍。
如何突破成本因素的制約？馮勇提出了兩條解決路徑，一是提升電解槽，即水電解制氫的主要設(shè)備的適應(yīng)性，二是實(shí)施電量預(yù)測(cè)與提前預(yù)知。
具體來(lái)看，堿性電解水制氫是現(xiàn)階段我國(guó)發(fā)展極為成熟的電解制氫技術(shù)，在成本、壽命、規(guī)模性和可靠性方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但在與可再生能源耦合、實(shí)現(xiàn)波動(dòng)功率輸入下的高效穩(wěn)定運(yùn)行方面較弱。因此，在外部電源功率波動(dòng)的情況下，要讓整個(gè)電解槽平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，盡可能地提升產(chǎn)量、降低能耗。
“綠氫領(lǐng)域存在著巨大增長(zhǎng)空間。”馮勇告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，與傳統(tǒng)制氫方式的產(chǎn)量相比，綠氫的產(chǎn)量幾乎可以忽略不計(jì)，未來(lái)還有很大的增長(zhǎng)空間。伴隨著后續(xù)成本的下降、規(guī)模的擴(kuò)大以及技術(shù)的提升，綠氫的最終價(jià)格可能更具優(yōu)勢(shì)。另外，后續(xù)國(guó)內(nèi)外碳稅的普及，以及碳稅要求的上升也會(huì)給綠氫帶來(lái)一定的競(jìng)爭(zhēng)空間。
除了生產(chǎn)成本之外，氫能的儲(chǔ)能與運(yùn)輸也是制約氫能大規(guī)模應(yīng)用的一個(gè)難題。目前國(guó)內(nèi)制氫資源分布并不均勻，西部供給富裕，東部需求旺盛，故而氫能的儲(chǔ)運(yùn)是氫能產(chǎn)業(yè)中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。
據(jù)上海市氫科學(xué)技術(shù)研究會(huì)數(shù)據(jù)，氫能運(yùn)輸成本占?xì)淠芙K端售價(jià)的比例高達(dá)40%~50%，對(duì)氫能的規(guī)?；瘧?yīng)用至關(guān)重要。
目前，我國(guó)氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)主要包括高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、管道氫輸送、低溫液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、固氫及有機(jī)液氫儲(chǔ)運(yùn)。其中，以高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)最為成熟和常用，但對(duì)設(shè)備承壓要求高、單位體積儲(chǔ)氫密度低、安全性較低。
中國(guó)石化發(fā)布的《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)展望報(bào)告》顯示，陸上分布式運(yùn)氫以高壓長(zhǎng)管拖車(chē)為主，規(guī)?；\(yùn)氫以管道輸送為主。而目前我國(guó)加氫站普遍采用“工廠(chǎng)氫提純+高壓長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸+加氫站”的模式。這種模式可以節(jié)省產(chǎn)業(yè)起步投資成本，加快產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，然而存在運(yùn)氫效率低、無(wú)法滿(mǎn)足規(guī)?；\(yùn)氫需求、運(yùn)輸成本高等諸多弊端。
如何破解氫儲(chǔ)運(yùn)難題？中國(guó)科學(xué)院院士、國(guó)際氫能與燃料電池協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在近期舉辦的中關(guān)村論壇上指出，管道運(yùn)輸將成為未來(lái)解決大規(guī)模、長(zhǎng)距離綠氫運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選方案。
目前，我國(guó)也正在推動(dòng)氫能長(zhǎng)距離、大規(guī)模輸送體系建設(shè)。據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)已建成運(yùn)營(yíng)氫氣管道總長(zhǎng)度超150公里，甘肅玉門(mén)油田首條中長(zhǎng)距離輸氫管道正式對(duì)外輸氫。
與此同時(shí)，相關(guān)氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)也正在研發(fā)升級(jí)。日前，中國(guó)工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了一項(xiàng)名為“納米碳鎂基固態(tài)氫存儲(chǔ)材料（儲(chǔ)氫棉）”的創(chuàng)新產(chǎn)品，該產(chǎn)品在儲(chǔ)氫量、氫動(dòng)力學(xué)性能等方面表現(xiàn)出色，或能夠進(jìn)一步提高氫能經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。
